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近日在山东省临沂市,记者走访发现,“本本族”回炉学车占据了临沂陪练市场主力,而同时陪练市场鱼龙混杂的现状也令人担忧。
新驾规正式实施一年半以来,驾校通过率大幅度降低,学车考驾照的“素质教育”之风保证了学员和汽车之间情感交流的时间,却也促使了陪练市场的持续升温。对于大多数拿本多年却一直没有摸车的“本本族”来说,“回炉”成了必然选择。
拿驾照多年没摸过方向盘,上车前先“回炉”
“我是大学毕业那年的暑假考的驾照,刚毕业那会儿买不起车,直到上个月才买了车。上了车之后才发现,车多人多的地方我根本开不了。十分钟的路程都能吓出一身汗。”已经拿驾照4年的姜先生不好意思地说。“刚买了车子总想开,可是一上路就状况百出,不是熄火就是急刹车,同事都笑话我。”被同事嘲笑为“马路杀手”,再加上妻子的担心,姜先生只好把车关到了车库里。
“放着新车不开肯定急,我就从网上联系了一位私人教练,重新‘回炉’学习。”姜先生说,私人教练每个小时收费80元,每天训练3个小时。
记者了解到,像姜先生这样拿了驾照几年不摸方向盘的“本本族”不在少数。在他们看来,暂时买不起车先考了驾照再说,然而几年之后买了车才发现,重新“回炉”练手成了必然选择。$$
陪练没有教练证,多是“个体户”
“本本族”长时间不开车,驾驶技术早已生疏,重把方向盘之前到哪里练手成了难题。“每次都是找同事、朋友帮忙陪练,效果并不好,再说人家也都有自己的事情要忙。”同样是“本本族”的孙女士说。
“每天3个小时,车和油都是教练出,每天还可以接送到训练场地。”孙女士对她在58同城上找的私人教练很满意。可是问到是否签订合同时,孙女士说,“都是个人的,哪有什么合同可签?”
记者在百度上搜索“临沂陪练”,58同城、赶集网等各大网站的信息多达500多万条。记者注意到,除了几家从业多年的陪驾公司,绝大多数信息显示为私人陪练。
“我们这边做陪练有五六年了,主要针对取得驾照不敢独立上路的朋友开设。每个小时80元,车和油都不用你操心,你人过来就行。”一位私人陪练在电话里介绍说。
“没有教练证,但是我的驾龄有十多年了,技术上绝对没有问题。”他还表示,很多做陪练的公司或者从事陪练业务的人,都没有教练证。驾龄时间长,经验丰富能教好就行,用不着教练证。
监管空白,找私人教练要慎重
“很少有正规驾校为‘本本族’回炉练习设立专门教练。即便是打着驾校的旗号,一般也是教练接的‘私活儿’。”临沂一知名驾校的负责人刘先生说。记者调查发现,临沂陪练市场的收费为每小时50-80元,通常为“口头协议”,不会签书面合同或者协议。
那么,陪驾公司或者私人教练的陪练服务到底是否合法,存在哪些弊端?记者咨询了临沂市道路运输管理处和交警部门。
“目前并无专门部门对陪练市场进行管理,陪练行业的法规也是空白。”临沂市道路运输管理处相关工作人员表示。
“‘本本族’驾车属于合法行为,陪练服务也不违规,但存在安全隐患,一旦发生事故,容易产生纠纷。”一律师事务所的陈明律师说。他建议,最好与陪练公司签订书面协议或合同,明确双方责任,这样出了问题可以维护自己的权利。
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